Kamar semprotan garam efisiensi tinggi: mempercepat verifikasi bahan baru

Fittings dan aksesori kapal laut ̇ dari rantai jangkar baja tahan karat dan cleats dek kuningan untuk aluminium tutup pintu, poros baling-baling perunggu,dan seng anode pengorbanan beroperasi di lingkungan laut yang paling korosifKomponen-komponen ini bertahan dalam perendaman air laut terus menerus (3,5−3,7% NaCl, dengan jejak magnesium dan kalsium),Semprotan garam dari ombak yang pecah, biofouling laut (barnacles, kerang yang menangkap cairan korosif), tekanan mekanik dinamis (tekanan rantai jangkar, pembukaan / penutupan penutup pintu),dan korosi galvanik (dari logam yang berbeda di air laut)- Kamar uji semprotan garam tradisional gagal mengatasi tantangan khusus pemasangan kapal: mereka tidak mensimulasikan perendaman air laut jangka panjang atau efek biofouling,tidak dapat mereplikasi beban tegangan tinggi dari rantai jangkar atau derek, dan tidak memiliki kemampuan untuk menguji korosi galvanik antara pasangan logam.Hal ini membuat pabrik kapal dan produsen peralatan laut dengan konsekuensi yang mahal pembatasan dek korosi tidak dapat mengamankan jalur dermaga, rantai jangkar pecah di bawah beban, atau segel penutup lukis bocor karena korosi, mengganggu jadwal pengiriman dan meningkatkan anggaran perawatan.
ShipFit Pro-Corr Salt Spray Test Chamber “dirancang oleh TOBO GROUP, pemimpin dalam solusi pengujian komponen kapal “menentukan kembali validasi korosi untuk fittings dan aksesori kapal.Dibangun untuk memenuhi standar maritim internasional (IMO), ISO, ABS), ini menggabungkan siklus semprotan garam penyelaman air laut, sinergi biofouling-korosi, pengujian beban tegangan tinggi,dan simulasi korosi galvanik untuk memastikan komponen tahan 8-15 tahun layanan di lautIni bukan hanya ruang uji semprotan garam; ini adalah alat penting untuk keselamatan kapal, di mana ketahanan korosi secara langsung terkait dengan keandalan kapal dan efisiensi operasional.
Banyak perabot kapal menahan ketegangan mekanik yang ekstrim ∙ rantai jangkar di bawah 100+ ton beban, derek derek menarik jalur berlabuh,atau penutup lawang yang diangkat/dibawah setiap hari pakaian yang melemahkan lapisan pelindung dan mengekspos logam terhadap korosi. ShipFit Pro-Corr’s High-Tension Load-Corrosion Integration Tool addresses this with a hydraulic load system (capable of applying 0–200 tons of tension) that subjects test samples to cyclic loads while exposed to salt spray or seawaterUntuk cleat dek dan bollards kritis untuk keamanan berlabuh ini berarti menguji bagaimana ketegangan yang disebabkan oleh keausan pada tanduk cleat menyebabkan korosi garam dan kegagalan struktural.Sebuah pemasok peralatan pelabuhan pengujian bollards stainless steel menggunakan alat ini: “Bollar kami retak di dasar setelah 5 tahun beban berlabuh berat, tetapi tes garam statis tidak menangkap tekanan beban,” kata manajer QA mereka. “Setelah 1.000 siklus ketegangan + semprotan garam, kami menemukan bahwa kami tidak dapat mengontrol tekanan beban.ShipFit mengungkapkan stres korosi retak ¢ kami diperkuat dasar dengan desain ribbed, memperpanjang umur bollard menjadi 12 tahun.
ShipFit Pro-Corr memenuhi standar maritim utama termasuk ISO 12944-6 (perlindungan korosi untuk struktur laut), ASTM G110 (pengujian korosi galvanik), IMO MSC.215(82) (keamanan kapal),dan Aturan ABS untuk Bahan dan LasPerangkat lunaknya menghasilkan Laporan Ketahanan Fitting Marine yang menghubungkan data korosi dengan metrik beban ≈ misalnya. , ¢ Anchor chain link mempertahankan kekuatan tarik 95% setelah 2.500 jam perendaman air laut + siklus ketegangan (memenuhi persyaratan ABS Kelas 3).Konstruksi ruangan yang berat (316Ti stainless steel interior), perlengkapan bantalan beban 2 ton) dapat menampung komponen besar seperti segmen rantai jangkar dan penutup gerbang, sementara sistem daur ulang simulator biofilmnya mengurangi limbah sebesar 60%.
Aplikasi dunia nyata di seluruh industri pelayaran menyoroti dampaknya: rantai jangkar yang divalidasi oleh galangan kapal untuk kapal besar, mengurangi kegagalan korosi las sebesar 85%;sebuah produsen komponen kapal diperpanjang umur poros baling-baling, memotong waktu kapal dry-docking; sebuah otoritas pelabuhan menggunakannya untuk melindungi bollard dari garam dan beban stres, meningkatkan keamanan berlabuh.
"Fittings kapal adalah pahlawan yang tidak terkenal dalam keselamatan laut"korosi dapat mengubah kegagalan komponen kecil menjadi insiden besar", kata Direktur Pengujian Komponen Kelautan TOBO GROUP.¢ShipFit Pro-Corr menguji fittings bagaimana mereka bekerja di laut ¢di bawah beban, di perairan yang kotor, dan diserang oleh ombak sehingga galangan kapal dapat membangun kapal yang tahan terhadap kekerasannya lautan.
Untuk informasi lebih lanjut tentang pengujian perendaman air laut, simulasi biofouling, atau studi kasus pemasangan laut, kunjungi https://www.botomachine.com/ atau hubungi tim pengujian komponen laut di +86 13761261677 atau Info@botomachine.com.