December 15, 2025
![]()
Di BOTO, kami telah lama mengakui bahwa industri aerospace dan penerbangan menghadapi beberapa tantangan korosi yang paling ekstrim dan multifaceted dari setiap sektor,Itulah sebabnya kami bangga memperkenalkan ruang uji semprotan garam kelas aeroangkasa kami dirancang secara eksklusif untuk memvalidasi ketahanan korosi komponen aeroangkasa kritis, mulai dari panel fuselage pesawat komersial aluminium dan perakitan roda pendaratan untuk struktur orbit satelit dan bilah turbin mesin pesawat militer.Seiring industri aerospace mendorong jangka waktu layanan yang lebih lama (hingga 30 tahun untuk jet komersial) dan memperluas operasi ke lingkungan yang keras (lapangan terbang pesisir), rute tropis kelembaban tinggi, dan orbit rendah Bumi), sistem pengujian semprotan garam tradisional telah gagal mereplikasi kombinasi unik tekanan komponen ini bertahan,termasuk radiasi UV di ketinggian tinggi, fluktuasi suhu yang ekstrim, paparan cairan hidrolik, dan kelelahan mekanik yang konstan dari siklus penerbangan; ruang fokus aerospace kami mengisi kesenjangan kritis ini dengan terintegrasi,Kemampuan pengujian yang disesuaikan dengan industri, menandai lompatan besar ke depan dalam memastikan keamanan, keandalan, dan kepatuhan peraturan teknologi aerospace generasi berikutnya.
Kami telah bekerja sama dengan produsen aerospace dan tim pemeliharaan untuk mengidentifikasi hambatan yang terkait dengan korosi yang berbeda yang tidak dapat ditangani oleh ruang semprotan garam umum,dan taruhannya di sini tak tertandingi bahkan korosi kecil pada komponen pesawat dapat menyebabkan kegagalan bencana dalam penerbangan, sementara korosi struktur satelit dapat mengakhiri misi dini dan biaya jutaan dalam aset yang hilang. panel badan pesawat komersial, yang terutama terbuat dari paduan aluminium ringan,menghadapi paparan konstan terhadap kabut garam pantai selama lepas landas dan pendaratan, di samping residu kimia dari cairan deicing dan kelelahan dari ribuan siklus presurisasi (dari perubahan tekanan kabin di ketinggian tinggi);Korosi di sini dapat membahayakan integritas struktural, dengan uji garam umum tidak dapat mensimulasikan sinergi kelelahan-korosi yang menyebabkan penyebaran retakan.yang menanggung berat penuh pesawat saat lepas landas dan mendarat (hingga 400 ton untuk jet komersial besar), terpapar garam deicing landasan pacu, kebocoran cairan hidrolik, dan tekanan mekanik yang ekstrim, dengan korosi di titik pivot atau saluran hidrolik menimbulkan risiko keselamatan pendaratan segera. Satellite orbital structures must resist not just salt (from upper-atmosphere saline particles) but also high-energy UV radiation and thermal cycling between -150°C and 120°C (from direct sunlight and orbital shadow), kombinasi yang tidak dapat direplikasi oleh ruang umum dan yang dapat menyebabkan degradasi lapisan dan kelelahan logam dalam bingkai pendukung kritis.menghadapi ancaman ganda dari udara yang sarat garam dalam misi pesisir dan produk sampingan korosif dari pembakaran bahan bakar jet, dengan korosi di sini mengurangi efisiensi mesin dan meningkatkan waktu istirahat perawatan.Tantangan-tantangan ini membutuhkan sistem pengujian yang menggabungkan paparan semprotan garam dengan tekanan operasional dan lingkungan yang spesifik di bidang penerbangan, sebuah kemampuan yang telah kami bangun ke dalam setiap aspek dari ruang baru kami.
Di BOTO, kami telah merancang ruang kelas aerospace kami untuk menjadi fleksibel dan mudah diakses karena mereka maju,dengan konfigurasi standar pengiriman dalam waktu 6-8 minggu dan sistem yang sepenuhnya disesuaikan (disesuaikan dengan protokol komponen pesawat atau satelit tertentu) dikirim dalam 10-16 minggu.
Kami percaya bahwa validasi korosi untuk komponen aerospace adalah tidak dapat dinegosiasikan ketika datang ke keselamatan dan keberhasilan misi,dan bahwa hal ini membutuhkan lebih dari tes semprotan garam generik itu membutuhkan sistem yang mencerminkan kondisi yang tepat komponen ini menghadapi di udara dan di orbitKamar semprotan garam kelas aeroangkasa kami menggabungkan teknik presisi, simulasi stres khusus industri,dan kepatuhan peraturan untuk mengatasi kebutuhan yang belum terpenuhi yang telah kami identifikasi melalui dekade kemitraan dengan sektor aerospace, memungkinkan klien kami untuk menangkap risiko korosi sebelum komponen mencapai lapangan, mengurangi waktu henti pemeliharaan, dan memperpanjang umur layanan aset aerospace kritis.Sebagai industri aerospace terus mendorong batas penerbangan dan eksplorasi orbital, kami tetap berkomitmen untuk mengembangkan solusi pengujian yang berfungsi sebagai tulang punggung dari teknologi aerospace yang aman, andal, dan tahan lamadan mendukung keberhasilan mitra kami.